Руководство Муниципального унитарного предприятия «Центральное автотранспортное предприятие» намерено с 1 июля 2018 года расторгнуть договоры с арендаторами земли, которым принадлежат торговые павильоны на автостанции Центрального района, и добиться «приличного вида». Об этом на заседании постоянной депутатской комиссии по городскому хозяйству рассказал директор муниципального предприятия «Центральное автотранспортное предприятие» Алексей Казанцев, докладывая о положении дел. По его словам, МУП ЦАП сегодня все глубже увязает в убытках – пассажиры все чаще «голосуют» рублем за «частников», не желая дожидаться муниципальных автобусов, которые то и дело сходят с линии. В подобной ситуации руководитель любого другого предприятия, будучи на самоокупаемости, постарался бы изыскать любые источники дохода, чтобы поправить положение. Но когда речь заходит о муниципальном предприятии, приличный вид внезапно становится дороже рентабельности.
- На территории автостанции у нас расположено 20 нестационарных торговых объектов, заключив договоры с которыми с 2016 года предприятие получает порядка 3-х миллионов рублей в год за аренду земельных участков. Но сейчас комитетом экономического развития и заместителем мэра, курирующим нас, принято решение о том, чтобы мы расторгли договоры о размещении там нестационарных объектов с целью приведения их к одному виду. Есть предложение, чтобы сделали торговые объекты в единой архитектурной структуре. Мы по автостанции уже работали, видение у нас есть. Будем работать, будем предлагать предпринимателям, чтобы они демонтировали те объекты, которые там находятся до 1 августа и построили что-то новое, приличное, что бы было лицом нашего города, - рассказал Алексей Казанцев.
Столь неординарное решение не могло не заинтересовать депутатов. Александр Гаськов даже переспросил:
- Я правильно понял, что с 1 июля вы расторгаете договоры по автостанции? То есть доходов у вас не будет? Вы будете приукрашивать вид города. Но не проще ли пока оставить вид города в покое? Тогда можно будет хоть какие-то доходы получать для предприятия! – не поддержал инициативу Александр Гаськов. - Вы же директор предприятия, в конечном итоге, вы за него отвечаете, и если есть признаки банкротства – надо в течение трех месяцев сделать выводы, иначе вы попадете под статью. Если же администрация наносит своим решением ущерб предприятию, это уже ведет к субсидиарной ответственности. Почему вы как директор принимаете это решение? У вас доходы 23 млн, сегодня кризис у предприятия! Какой внешний вид-то?! Надо говорить о предприятии, понимаете? Вы сегодня говорите об аренде, внешнем виде города. Но сегодня у нас нету дачных маршрутов, нету социальных. Угробили предприятие! Все отчего-то скромничают и не говорят – а оно на грани банкротства! Все дыры заткнули муниципальным предприятием. Все маршруты, которые приносят доход, которые выгодны, отдали частным предпринимателям, оставив только социальные! – возмутился Александр Гаськов.
- Маркетинговая привлекательность, эстетика – это залог привлекательности, пассажиропотока! – возразил депутат Аркадий Нестеренко. – Алексей Леонидович – первый, кто обратил внимание на возможность организации на автостанции нормальной торговли. Мы всегда автостанцию в мыслях сопрягаем с тем, что это всегда что-то незаконное, неподконтрольное, неэстетичное. И хорошо, что администрация в этом плане начала работать!
Заместитель мэра по экономике Лариса Урезалова подчеркнула, что речь идет не только об эстетике, но и о безопасности пассажиров, ведь многочисленные, хаотично расположенные тут и там павильоны мешают передвижению пешеходов и могут привести к несчастному случаю. По ее словам, заключение договоров аренды земли на автостанции под всевозможные ларьки было вынужденной мерой в условиях убыточности МУП ЦАП.
Впрочем, вопросов к небезопасной планировке площади перед автостанцией у братчан и депутатов немало еще со времен достопамятной ее реконструкции.
