Сегодня, 1-го марта, официально открылась навигация на Ангаре.
И хотя на прочих водоемах о начале движения судов речи пока не идет, очевидно, что резкое потепление, наступившее две недели назад, заметно сократит срок эксплуатации ледовых переправ, действующих в Братском районе. Специалисты подчеркивают, что при среднесуточной температуре выше 0 градусов толщина льда уменьшается на треть за неделю. В связи с этим сотрудники ГИМС пристально следят за состоянием зимников на Братском водохранилище — замеряют толщину льда, проверяют на наличие трещин и изменений его структуры. Как только ледовые дороги начнут представлять опасность, они будут закрыты. 1-го февраля сотрудники ГИМС уже пересмотрели предельно допустимую нагрузку на переправу Тангуй-Добчур из-за состояния ледового покрытия, снизив ее до 10-ти тонн.
Напомним, прошлой весной последнюю переправу Большеокинск-Озерный закрыли 27-го марта.
Что касается многочисленных самочинно проложенных по льду Братского водохранилища дорог, то передвижение по ним сейчас становится особенно рискованным. Под снежной «шубой» он разрушается быстрее и незаметнее, а потому автолюбителей, предпочитающих срезать путь через море, может ожидать смертельная ловушка.
Берегите себя и близких! Не рискуйте понапрасну!
