Впрочем, и сейчас лёгкий повод для беспокойства девушке создают общественный транспорт (своими габаритами) и таксисты – своей непредсказуемостью. А ещё - новички за рулём, такие же, как сама Людмила.
Людмила Зыкова, начинающий автомобилист: - Было у меня одно происшествие. Не по моей вине всё получилось. Я стояла на светофоре, и по правому ряду проехал не совсем опытный водитель и снёс мне ползеркала.
Неопытность водителей редко заканчивается одним лишь подбитым зеркалом. В некоторых случаях исход куда печальнее. Любопытная деталь: общее число дорожно-транспортных происшествий в 2012-м году оказалось меньше, чем в 2011-м. Стало меньше погибших, снизилось число пострадавших в ДТП. И всё же статистика не обнадёживает. Год от года число аварий с участием водителей, чей стаж не превышает и трёх лет, растёт. Если в 2011-м автоинспекторы зафиксировали 29 таких ДТП, в 2012-м их было уже на три больше. И тенденция к росту, уверены многие специалисты, в ближайшее время сохранится. С дисциплиной у братских водителей просто беда.
Игорь Алексеевский, и.о. начальника ОГИБДД УМВД России по г. Братску: - Основной причиной ДТП с пострадавшими остаётся низкая транспортная дисциплина водителей. Причиной 77-ми процентов от всех ДТП явились нарушения правила дорожного движения водителями транспортных средств.
Андрей Васильев, корреспондент: - Превышение скорости, пожалуй, самое распространённое нарушение правил дорожного движения у новичков на дороге. Если в городе плотный поток машин ещё как-то ограничивает лихачей, то здесь, на Падунской трассе, им самое раздолье. Для справки: только за январь этого года сотрудники ДПС выписали 1800 штрафов за превышение скорости. Это в два раза больше, чем за аналогичный период года прошлого. Лихачества нередко заканчиваются авариями. Многие из них произошли именно на Падунской трассе.
При подготовке этого материала мы посетили городской учебный автодром. Хотели пообщаться с молодыми людьми, которые в ближайшее время будут колесить по дорогам Братска. Каково же было наше удивление, когда выяснилось, что азам вождения тут обучаются в основном представительницы слабого пола. А они, как правило, редко попадают в сводки ГИБДД. Парни, как нам рассказали инструкторы, приезжают сюда один, максимум два раза, предпочитая постигать основы управления машиной, что называется, в естественных условиях.
Евгений Золотарёв, инструктор по вождению ОТШ ДОСААФ: - Молодой человек, он всегда чересчур самоуверен, когда садится за руль автомобиля. Он очень самоуверен. В начале, конечно, ему страшно, пока он учится. Потом он начинает привыкать, и где-то в течение нескольких месяцев появляется самомнение, что он хороший водитель, он очень классно ездит, и в результате начинает повышать скорость. А навыки управления на высоких скоростях у них отсутствуют напрочь, поэтому и происходят все эти ДТП и все эти аварии.
Подбитое зеркало заднего вида для Людмилы теперь как напоминание о предельной внимательности на проезжей части. Аварий по её вине на дороге точно не произойдёт. И дело даже не в природной женской аккуратности, уверена девушка. Безаварийная езда от принадлежности к полу не зависит. Нужно просто соблюдать правила дорожного движения. Вроде бы прописная истина, но, к сожалению, пока не все автовладельцы способны её понять.
Андрей Васильев, Сергей Мажитов
