Проезжая часть разделила людей на две зачастую противоборствующие стороны: водителей и пешеходов. За прошлый год на дорогах Братска пострадало 113 пешеходов, из них 11 погибло, почти 70% ДТП с участием пешехода произошли по вине самих пешеходов.
"У нас за последние два месяца, январь-февраль наездов на пешеходов по вине водителей стало больше, и наезжают на пешеходных переходах. И если существует пешеходный переход, то пешеход не должен кидаться туда не глядя, что у нас практикуют граждане нашего города" - Олег Логинов, начальник ОГИБДД УМВД России по г.Братску
Эта проблема существует не только в нашем городе. В сюжете представлена подборка роликов, опубликованных в интернете. Случаи не братские, но очень наглядные. Типичная ситуация на нерегулируемых многополосных переходах, когда в одном ряду машины остановились, пропустить пешехода, а тот не глядя начинает переходить дорогу. В этот момент водитель, едущий в соседнем ряду, не видит причину остановки правого ряда, продолжает движение. Последний подобный случай в Братске произошёл в середине февраля на улице Мира, сбило женщину с ребёнком. Одна из полос была занята автомобилями, которые ждали выезда на кольцевой перекрёсток. По второй – ехала Тоyota, водитель которой не видел людей. Инспекторы уже устали напоминать, что смотреть по сторонам – не мчится ли на вас машина, это обязанность любого пешехода, не зависимо – на зебре он или нет
"Как в правилах дорожного движения написано: в личной безопасности он должен убедиться, оценить расстояние, что он безопасно перейдёт, они недопонимают этого!" - Олег Логинов, начальник ОГИБДД УМВД России по г.Братску
Такие "Зебры" через шесть полос в Братске тоже есть, например, на ул. Ленина. В нынешнем году администрация Братска, совместно с ГИБДД, планирует обезопасить самые аварийные места в дорожной сети города. Например, этот пешеходный переход, возможно, уже летом станет регулируемым.
Но заставить автомобили останавливаться, установив светофор, гораздо проще, чем заставить пешехода идти именно по переходу, а не там, где вздумается. Детей правилам пересечения проезжей части обучают в школах. В каждом образовательном учреждении есть отряды ЮИД – юных инспекторов дорожного движения. Дети изучают правила сами, и помогают их изучать подшефным детским садам - показывают спектакли, проводят конкурсы.
Но уроки в школе и уроки жизни, к сожалению, часто противоречат. На кадрах видео – ул. Южная. Мы видим, как ребёнок собирается перейти дорогу там же, где это делают другие взрослые, показывая на своём примере, что до "зебры" (несколько метров) идти вроде и не обязательно. На других кадрах - ребёнок переходить боится – делает это бегом. И тоже – "зебра" рядом.
На этом отрезке улицы Южной на проезжей части люди как на пешеходной зоне – как будто главные. Этот участок также входит в категорию аварийно-опасных мест, где наиболее часто пешеходы попадают под колёса. И, в основном, сами виноваты. В нынешнем году администрация Братска совместно с ГИБДД всерьёз занялась этой проблемой. На комиссии по безопасности, прошедшей накануне, обсуждался вопрос – что с этим делать. Летом этого года территорию автостанции и близлежащие дороги претерпят изменения. Создадут островок безопасности, возможно, ограждения и дополнительные переходы. Но только сознательность граждан может предотвратить трагедию.
Татьяна Бакулина, Сергей Мажитов, Илья Абрамов
