Сотрудники Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Иркутской области предупреждают жителей и гостей региона о нестабильном состоянии льда на многих акваториях. Спасатели приводят актуальные данные замеров.
На озере Байкал толщина льда варьируется от 50 до 70 сантиметров, однако повсеместно фиксируются опасные явления. В районе Листвянки в 100 метрах от берега образовалась становая трещина шириной до полуметра, местами — открытая вода. От мыса Большой Кадильный в сторону Большого Голоустного трещина достигает двух метров, наблюдаются многочисленные разломы. В поселке Большое Голоустное трещина в 200 метрах от берега также достигает 50 сантиметров. В заливах Малого Моря (Куркутский, Мухор) лед достигает 65 сантиметров, но и там фиксируются нажимы и трещины. На акватории в районе Усть-Ангинского залива, Куяды и Бугульдейки лед нестабилен и постоянно меняется.
На реке Ангаре обстановка разнородная: от истока до Большой речки — открытая вода, далее лед составляет всего 5–10 сантиметров, в заливах — до 70. В верхнем бьефе у Иркутска толщина льда достигает 100–120 сантиметров, в нижнем бьефе вдоль берегов — кромка льда. На Иркуте — снежный наст.
Другие водоемы региона:
Братское водохранилище — лед от 40 до 80 сантиметров.
Усть-Илимское водохранилище и река Илим — 60–65 сантиметров.
Река Лена в Жигаловском районе — 50–60 сантиметров, в Киренском районе местами открытая вода, толщина от 35 до 65 сантиметров.
Река Китой — 30–40 сантиметров.
Река Ия в Тулунском районе — всего 4–45 сантиметров (крайне опасный показатель).
Реки Зима, Ока — 50–60 сантиметров.
Река Бирюса в Тайшетском районе — 50–60 сантиметров.
Река Уда в Нижнеудинском районе — до 40 сантиметров, местами промоины.
Переправы в Бодайбинском районе — лед 100–160 сантиметров (самый толстый лед в регионе).
Мамско-Чуйский район — 60 сантиметров.
Спасатели настоятельно рекомендуют учитывать эти данные при планировании выходов на лед и помнить, что безопасная толщина для одного человека начинается от 10–15 сантиметров, однако наличие трещин, промоин и динамических изменений делает передвижение крайне рискованным даже при формально достаточной толщине.
