В числе самых востребованных предложений, поступающих от жителей Иркутской области, — обеспечение транспортной доступности территорий. Острые проблемы обсудили депутаты Законодательного Собрания совместно с правительством, муниципалитетами и перевозчиками.
Спикер ЗС Александр Ведерников отметил, что вопросы транспортного обслуживания требуют постоянного внимания.
- В условиях дефицита бюджетов и временного топливного кризиса многие вопросы начинают проседать. Это касается авиаперевозок, состояния автопарка, нехватки водителей. Решать эти проблемы нужно системно, — заявил Александр Ведерников.
Исполнительный директор Ассоциации муниципальных образований Зоя Масловская назвала главные проблемы: задолженность по субсидированию льготного проезда, рост цен на ГСМ, кадровый дефицит, сокращение числа перевозчиков. Местные бюджеты не справляются с расходами и нуждаются в помощи областного бюджета.
Одна из ключевых проблем — судоходство в Братске, которое второй год задерживается почти на месяц. Депутат Елена Крыжановская отметила, что пять населённых пунктов Братского района остаются отрезанными от областного центра, жители вынуждены отменять отпуска, лечение и отдых детей.
Мэр Братска Александр Дубровин подчеркнул жалобы жителей на нехватку авиарейсов и сложности с покупкой билетов. Мэр Киренского района Кирилл Свистелин сообщил о росте нагрузки на автотранспорт из-за закрытия взлётно-посадочной полосы. Министр транспорта Максим Лобанов пояснил, что полоса небезопасна после многолетних подтоплений, требуется капремонт с федеральным финансированием — объект уже включён в федеральную программу.
Вице-спикер Виталий Перетолчин поднял вопрос субсидирования авиарейсов Иркутск–Усть-Илимск: субсидия выделяется лишь на несколько месяцев, авиакомпании не могут открыть продажу билетов заранее. Максим Лобанов сообщил, что правительство перераспределяет средства для дополнительных соглашений, северные территории обеспечены авиатопливом.
Министр транспорта привёл статистику: в 2025 году автобусами и городским транспортом воспользовались почти 98 млн пассажиров, пригородными поездами — 4,8 млн, воздушным транспортом — 4,6 млн. Почти 89 тыс. жителей не имеют полноценной транспортной доступности. Главная причина — износ более двух третей автопарка, а также нехватка водителей, слабая инфраструктура и недостаточное финансирование.
Председатель комитета по собственности Александр Лаутин отметил, что транспортное обеспечение остаётся одной из самых актуальных тем. Будет подготовлен проект постановления Заксобрания с учётом всех предложений. Ожидается, что вопросы повышения транспортной доступности войдут в новую Народную программу.
