Сегодня в Братске и Братском районе по поручению губернатора Иркутской области побывала делегация руководителей учреждений, ответственных за состояние региональных дорог. Возглавила ее директор ОКГУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» Юлия Гордина. Также на объектах побывали руководитель Дорожной службы Иркутской области Дмитрий Феофанов, его заместитель Анатолий Сарапулов и директор братского филиала ДСИО Ильнур Багаманов. Об этом сообщает информационное агентство «ТК Город».
Рабочая поездка началась с осмотра объектов, расположенных на территории Братского района, по которой проходят две магистрали, относящихся к опорной сети региональных дорог – это дороги Братск – Усть-Илимск и Тайшет - Чуна - Братск.
- Наша задача сегодня – осмотреть все автомобильные дороги, которые в этом году планируются к ремонту, осмотреть и проанализировать состояние дорог, которые планируются к ремонту до 2024 года, оценить степень их изношенности и оценить уровень работ, которые уже ведутся на тех объектах, которые уже законтрактованы, и подрядчики там определены. В Братском районе сделаны уже целевые работы по автодороге через поселок Бикей, на дороге Илир - Кардой - Карай. Сейчас ведутся работы на подъезде к аэропорту – осуществлены очистка и мульчирование полосы отвода от сухой растительности и порубочных остатков, произведено фрезерование верхнего слоя дорожной одежды, и в ближайшее время начнется асфальтирование. В прошлом году мы тоже приезжали в Братск, и это было поручение Игоря Ивановича [Кобзева]- привести дорогу к аэропорту в нормативное состояние. Эта дорога сейчас находится в областной собственности, и мы ее ремонтируем.
В Братском районе ведутся серьезные работы по ремонту автодороги Полукольцо Тулун Братск. Работы ведутся с 38-го по 53 километр и с 53-го по 63-й. Также планируются работы капитального характера на подъездах к селу Ключи-Булак, пристани Кантинская и селу Новое Приречье. Это такие основные направления Братского района, которые имеют важное значение для жителей. Также скажу, что в этом году была передана на баланс Дирекции автодорог паромная переправа в селе Добчур, которая сейчас успешно осуществляет перевозку и доставку граждан в населенные пункты, - рассказала Юлия Гордина.
По словам Юлии Гординой, перед Дирекцией по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области стоит задача привести дорогу Братск – Усть-Илимск протяженностью 239 километров в нормативное состояние. На сегодняшний день в нормативном состоянии находятся всего 94 км. Кроме того, руководитель регионального учреждения подчеркнула, что дорога эта испытывает нагрузку, значительно превышающую допустимые нормы – асфальтовое полотно разрушают лесовозы и многотонные фуры. Однако в 2022 году на 23 км дороги планируют установить автоматическую рамку весогабаритного контроля, которая будет выявлять большегрузы, нарушающие предельные показатели тоннажа. Владельцам таких машин будут приходить штрафы. Три подобные рамки успешно функционируют под Иркутском. Кроме того, еще одну такую же рамку в 2023 году установят на дороге Тайшет – Чуна – Братск в районе поселка Чунский.
Юлия Гордина отметила, что с появлением оборудования у перевозчиков, конечно же, возникнут некоторые проблемы, однако наличие рамок должно дисциплинировать их и мотивировать соблюдать нормативы. Она привела в пример камеры фотовидеофиксации для контроля соблюдения скоростного режима, нарушение которого приводит любителей быстрой езды к штрафам.
- В данной местности это просто жизненно необходимо, поскольку дороги приходят в негодность от высокой нагрузки, - подчеркнула Юлия Гордина.
По словам руководителя Дирекции автодорог, большой ремонт дороги Тайшет – Чуна – Братск начнется в 2023 году. Она выразила надежду, что в конце 2022-го - начале 2023 года будет получено положительное заключение госэкспертизы на проект строительства 24 км дороги между городом Вихоревка и селом Кузнецовка. По ее словам, проектирование и межевание подходят к концу, но этап подготовительных работ серьезно затянулся из-за сложностей в оформлении земель лесного фонда, по которым проляжет часть дороги. Также возникли определенные проблемы с проектированием строительства мостового перехода через реку Вихорева и согласованием проекта с РЖД. Тем не менее, генподрядчик, который займется возведением объекта, уже определен – это Дорожная служба Иркутской области. Вероятно, строительство начнется в 2023 году.
