В Законодательном Собрании Иркутской области под председательством Александра Ведерникова прошло совещание, посвященное реализации федерального проекта «Дом – школа – дом». Его ключевая цель — кардинально снизить риски для детей по пути в школу и обратно, а также в детские сады и другие образовательные учреждения. Поводом для встречи послужила не только необходимость модернизации инфраструктуры, но и тревожная статистика: с началом летних каникул традиционно растет число ДТП с участием несовершеннолетних. В качестве иллюстрации проблемы был приведен недавний инцидент в поселке Молодежный Иркутского муниципального округа, где подросток на квадроцикле сбил девочку на пешеходном переходе.
Спикер областного парламента отметил, что депутаты вместе с жителями лично проверяют на своих округах состояние пешеходных переходов, наличие дорожных знаков, светофоров, уличного освещения и прочих элементов дорожной инфраструктуры.
- В этом вопросе не может быть ни мелочей, ни формального подхода. Наша общая задача – выявить проблемные точки и найти эффективные решения, – подчеркнул Александр Ведерников.
Представители территорий озвучили ряд насущных проблем. Заместитель мэра Иркутска – председатель комитета городского обустройства Сергей Гаврин предложил установить видеокамеры на пешеходных переходах у школ и детсадов. По его словам, такие камеры служат эффективным сдерживающим фактором для водителей. Председатель думы Черемховского района Любовь Козлова сообщила, что в селе Узкий Луг остро стоит вопрос безопасного доступа детей к столовой, которая находится в отдельном от школы здании. Отсутствие дорожной разметки, пешеходного перехода и искусственных неровностей создает реальную угрозу для школьников.
Спикер думы Иркутского муниципального округа Алексей Панько напомнил, что большинство дорог на территории имеют региональное значение, следовательно, их содержание относится к компетенции областных структур, а местные власти в своих возможностях ограничены. Руководитель комиссии по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды думы Иркутска Александр Сафронов предложил пересмотреть подход к распределению средств дорожного фонда, выделяя больше ресурсов на ремонт и обустройство дорог.
Врио начальника отдела дорожного надзора Госавтоинспекции ГУ МВД России по Иркутской области Сергей Распопов привел тревожные цифры: в регионе у образовательных учреждений оборудовано 1417 пешеходных переходов, из которых 725 не соответствуют нормативным требованиям. Основные проблемы – износ разметки, отсутствие тротуаров, пешеходных ограждений и искусственных неровностей. С начала года на пешеходных переходах зафиксировано 65 ДТП, в которых пострадали 68 человек, в том числе 12 детей. Возле образовательных организаций произошло четыре аварии, в которых травмы получили два ребенка.
Дарья Селех, исполняющая обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства, сообщила, что муниципалитетам из областного бюджета выделяются субсидии на обеспечение безопасности дорожного движения. Средства направляются на устройство тротуаров, модернизацию переходов, установку светофоров и другие мероприятия. В прошлом году на эти цели было направлено 27,2 млн рублей, в текущем году предусмотрено почти 40 млн рублей.
Вместе с тем все участники совещания единогласно сошлись во мнении, что одних лишь знаков, светофоров и ограждений недостаточно. Безопасность детей – это не только инфраструктура, но и культура поведения на дороге, которую, к сожалению, зачастую нарушают сами взрослые. В Министерстве образования ведется комплексная профилактическая работа с детьми и родителями: создано 544 отряда юных инспекторов движения, для младших школьников предусмотрена программа по ПДД. В детских садах оборудованы учебные зоны с разметкой, где ребята в игровой форме осваивают азы безопасного поведения. Также сформировано 563 родительских патруля, действуют 42 муниципальных ресурсных центра профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.
- Участники родительских патрулей пытаются своим примером показать другим родителям, как необходимо прививать культуру поведения на дороге. Отдельное внимание уделяется бабушкам и дедушкам – они у нас основные нарушители правил перехода через дорогу, – рассказал министр образования Приангарья Максим Парфенов.
Еще один вопиющий пример – безответственное отношение родителей, которые позволяют детям управлять транспортом без прав и необходимого опыта. Чаще всего речь идет о квадроциклах, мотоциклах и мопедах.
- К сожалению, огромное количество детей управляют малыми транспортными средствами без документов, без контроля со стороны взрослых. Практически не проходит и года без трагедии, в которой погибает либо сам подросток за рулем, либо другие дети. Разъяснительная работа должна вестись в первую очередь с родителями, потому что именно они несут ответственность, – заявил руководитель комитета по строительству и дорожному хозяйству ЗС Виктор Побойкин.
Он напомнил, что ответственность родителей – не только моральная, но и юридическая. В Уголовном кодексе существует статья 151.2 «Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего», которая предусматривает наказание вплоть до четырех лет лишения свободы. Руководитель комитета добавил, что, несмотря на принятые меры и крупные ремонтные работы, которые позволили выйти на положительную динамику, нерешенных задач в этой сфере по-прежнему остается много.
Подводя итог обсуждения, председатель Заксобрания Александр Ведерников отметил, что все озвученные предложения будут обобщены и включены в итоговые рекомендации. Вопрос безопасности детей на дорогах остается в центре внимания депутатского корпуса.
- Очевидно, что одними лишь бюджетными вливаниями на обустройство пешеходных зон проблему не исчерпать. Крайне важна просветительская и воспитательная работа, которую следует проводить как в семьях, так и в учебных заведениях. Тем не менее мы видим, что более половины переходов нуждаются в приведении к нормативным требованиям, и мы, безусловно, продолжим эту работу. Забота о жизни и здоровье детей – наша первостепенная обязанность, – резюмировал Александр Ведерников.
