В Железногорске-Илимском обсудили разработку комплексного плана транспортного обслуживания для северных территорий региона. Совещание по вопросам транспортной доступности и содержания дорожной инфраструктуры в северных районах Иркутской области прошло в Железногорске-Илимском. Мероприятие состоялось в рамках рабочей поездки делегации областного парламента под руководством его председателя Александра Ведерникова. Участие в обсуждении приняли вице-спикер Виталий Перетолчин, руководитель комитета по собственности и экономической политике Александр Лаутин, депутат от округа Татьяна Молостова, министр транспорта Максим Лобанов и члены Молодёжного парламента.
В режиме видео-конференц-связи к диалогу присоединились депутаты Заксобрания, представители правительства, Контрольно-счетной палаты, Дорожной службы, Дирекции по строительству автодорог, муниципалитетов и авиакомпаний. Открывая заседание, Александр Ведерников отметил, что делегация уже посетила местный аэропорт и оценила результаты дорожной программы «Транспортный каркас Иркутской области».
Парламентариям сообщили о проблемах аэропорта, где из 1400 метров взлетно-посадочной полосы 300 находятся в аварийном состоянии. Сейчас он работает только летом, однако местные власти предлагают сделать регулярными рейсы в Иркутск. Для этого необходимы дополнительные средства из областного бюджета.
Министр транспорта Максим Лобанов сообщил, что в регионе действует девять малых аэропортов, пассажирские перевозки в которых субсидируются. При этом стабильный рост пассажиропотока отмечается только в Братске, Усть-Илимске и Усть-Куте.
- Нижнеилимский округ – это опорная точка развития региона, территория с мощным промышленным потенциалом. Но этот потенциал, как и качество жизни наших людей, напрямую зависит от надежности транспортных связей, качества дорог и наличия современной дорожной инфраструктуры, — отметил спикер ЗС.
Он выделил общие проблемы северных территорий — состояние дорог, регулярность и стоимость авиаперелетов. Поскольку многие жители вынуждены часто ездить в областной центр за медицинской и социальной помощью, важно обеспечить бесперебойное транспортное сообщение.
- Депутаты неоднократно поднимали эту проблему, в том числе на примере Бодайбо и Бодайбинского района, где цена билета была неподъемной для многих семей. Эта работа принесла конкретный результат. С 1 февраля для жителей этой территории введен специальный тариф на рейсы из Бодайбо в Иркутск и обратно. Значительную часть стоимости билета будет компенсировать областной бюджет. Это важный шаг, и как сказал наш губернатор Игорь Кобзев, если такая схема будет успешной, то она будет распространена на все авиарейсы в труднодоступные территории региона, — добавил Александр Ведерников.
По его словам, первостепенная задача — найти конкретные механизмы для развития других северных аэропортов, привести систему к единому стандарту и создать эффективный комплексный план транспортного обслуживания населения.
Руководитель комитета Александр Лаутин сообщил, что в парламенте создана рабочая группа с участием депутатов, правительства и перевозчиков для подготовки предложений в программу развития транспортной инфраструктуры. Спикер также обратил внимание на необходимость ревизии эффективности бюджетных расходов на субсидирование перевозок, где Приангарье занимает первое место в СФО.
Отдельно обсудили содержание дорог на севере региона. Представители территорий говорили о потребности в дополнительном финансировании на капремонт, обслуживание дорог, организацию муниципальных и льготных перевозок, а также закупку спецтехники.
Председатель комитета по строительству Виктор Побойкин обратил внимание на сложные погодные условия, осложняющие зимние работы, включая уборку снега и приведение дорог в норму. По итогам совещания будут подготовлены рекомендации для дальнейшей работы.
- Вопрос транспортной доступности северных территорий останется на депутатском контроле, — резюмировал Александр Ведерников.
